
Scopul proiectului este de sprijinire a Republicii Moldova și a Ucrainei în îmbunătățirea cadrelor de protecție și a cunoștințelor familiilor transnaționale în legătură cu impactul social și juridic al migrației forței de muncă spre Uniunea Europeană.
Obiective specifice:
1: Impactul potențial negativ al politicilor și dinamicii migrației muncii asupra protecției copiilor în Moldova și Ucraina este înțeles datorită structurilor de cercetare orientate către soluții;
2: Cadrul juridic și politic al migrației de muncă în Moldova și Ucraina sunt îmbunătățite în baza unor dovezi solide de cercetare empirice, inclusiv în ceea ce privește migrația circulară și temporară a forței de muncă;
3: Familiile transnaționale și părțile interesate naționale sunt mai bine informate cu privire la realitățile și aspectele practice legate de migrația forței de muncă;
Pe parcursul anului, printre rezultatele înregistrare se regăsesc activităţi de cercetare: cercetări de teren – interviuri aprofundate cu părinţii migranţi, copiii a căror părinţi sunt plecaţi la muncă peste hotare şi reprezentanţii autorităţilor publice centrale şi locale competenţi în problema în cauză – asistenţi sociali, pedagogi sociali primari, etc. În scopul diseminării rezultatelor cerecetării, membrii proiectului au participat la conferința internațională organizată de Centrul pentru studiul familiilor transnaționale din cadrul Universității Babeș-Bolyai din Cluj și Fundația Terre des hommes România ”Familii fără frontiere din Ucraina și Moldova. Concluzii preliminare ale unei cercetări unice despre familiile transnaționale”, Bucuresti, 7 Iunie 2022. De asemenea, a fost organizată Masa rotundă „DEZVOLTAREA SOCIALĂ DIN REPUBLICA MOLDOVA ÎN CONTEXTUL PROCESELOR MIGRAȚIONISTE” (masă rotundă dedicată aniversării a 90 de ani de la nașterea profesorului Ovidiu Bădina).
Coordonatorul proiectului „Children Left Behind by Labour Migration: Supporting Moldovan and Ukrainian Transnational Families in the EU/CASTEL” („Copiii lăsați în urma migrației forței de muncă: Sprijinirea familiilor transnaționale moldovenești și ucrainene în UE/CASTEL” este Dorin VACULOVSCHI, dr., conf. univ.

Echipa din cadrul proiectului „Drepturile omului în Republica Moldova: dimensiunea financiară și consolidarea prin gestiunea eficientă a cheltuielilor publice”, cu cifrul 20.80009.0807.35, reprezentând Parteneriatul dintre Academia de Studii Economice din Moldova și Universitatea ”B. P. Hașdeu” din Cahul a urmărit pentru anul 2022 evaluarea dimensiunii financiare a Drepturilor Economice, Sociale și Culturale (DESC) în Republica Moldova prin analiza cheltuielilor publice. Obiectul de cercetare în cadrul temei proiectului este reprezentat de Drepturile Economice, Sociale și Culturale, și anume: dreptul la muncă și protecția muncii, dreptul la educație, dreptul la ocrotirea sănătății, dreptul la asistență și protecție socială, dreptul la un mediu înconjurător sănătos etc.
Pe parcursul anului s-a urmărit atingerea următoarelor obiective: 1. Dezvoltarea cadrului metodologic de evaluare a dimensiunii financiare a Drepturilor Economice, Sociale și Culturale; 2. Dezvoltarea cadrului metodologic de analiză a cheltuielilor publice prin prisma Drepturilor Economice, Sociale și Culturale; 3. Evaluarea cheltuielilor publice prin prisma Drepturilor Economice, Sociale și Culturale; 4. Formularea soluțiilor de eficientizare a cheltuielilor publice.
Pentru atingerea scopului și obiectivelor, considerând acțiunile planificate, au fost înregistrate următarele realizări:
De menționat că Coordonatorul Proiectului „ Drepturile omului în Republica Moldova: dimensiunea financiară și consolidarea prin gestiunea eficientă a cheltuielilor publice”, cu cifrul 20.80009.0807.35 este Angela SECRIERU, dr. hab., prof. univ., ASEM.

Asociația Femeile în Dezvoltarea Durabilă a Moldovei (WiSDOM) a implementat recent proiectul Râuri mai curate - mări mai curate (CRoCuS) din cadrul Programului Operațional Comun Bazinul Mării Negre 2014-2020, proiect gestionat de către un consorțiu de 5 parteneri: fundația Earth Forever (Bulgaria), asociația WiSDOM și asociația Ecotox (Republica Moldova), Mama-86 Nova Kakhovka (Ucraina) și primăria Oancea (România).
Scopul proiectului a fost: creșterea gradului de conștientizare și implementarea instrumentelor inovatoare, a bunelor practici și a parteneriatelor în Republica Moldova, România, Bulgaria și Ucraina privind prevenirea, reducerea și reciclarea deșeurilor din râuri. Promovarea practicilor de management durabil al deșeurilor a fost realizat prin implementarea unor instalații demonstraționale, cât și prin procurarea unor echipamente meninte pe de o parte să reducă volumul de deșeuri, și în același timp să producă un material valoros pentru sol, cum ar fi mulciul.
Astfel, grație proiectului CRoCuS, asociația WiSDOM a procurat un mărunțitor de crengi, pe bază de benzină - Tehnoworker TC 15 B - fiind donat instituțiilor publice (primărie, școală) din satul Slobozia Mare, Cahul. WiSDOM a organizat instruirea privind utilizarea echipamentului, care la moment este utilizat cu succes de către primăria Slobozia Mare în scop de curățare și amenajare a teritoriului din apropierea primăriei, parcului și celui din regiunea lacului Beleu sau a râului Prut.
Este important pe viitor implementarea unor proiecte care axate pe procurarea unor astfel de echipamente de capacitate mai mare, care ar permite gestionarea resturilor organice (crengi, ciocleji, resturi de viță de vie, floarea soarelui) la nivel de comunitate, astfel ca regiunile din zona râurilor să fie mai curate sau arderea să nu fie unica soluție pentru a scăpa de aceste deșeuri.
Având în vedere problemele ce țin de degradarea solului, insuficiența apei din sol, deteriorarea structurii solului, mulciul obținut prin mărunțirea resturilor organice folosind tocătorul de crengi este utilizat pentru protecția stratului de sol, deoarece permite conservarea apei din sol și împiedică evaporarea în perioadele cu temperaturi ridicate. Mulciul mai este aplicat și ca strat de izolație termică la nivelul solului, împiedicând supraîncălzirea acestuia iîn zilele caniculare, dar și înghețurile timpurii toamna sau cele târzii - primăvara. Dat fiind faptul că rumegușul din lemn obținut prin utilizarea tocătoarelor de crengi este bogat în carbon, acesta poate fi amestecat cu material bogat în azot (de exemplu: resturi alimentare, deșeuri animaliere) și compostat. Aplicarea compostului permite îmbunătățirea structurii și componenței microbiologice a solului.
Un aspect important al proiectului CRoCuS a fost și faptul că în cadrul parteneriatului s-a realizat un schimb de bune practici privind utilizarea echipamentului în cadrul unor ateliere organizate de către partenerii consorțiului. Există speranța ca pe viitor parteneriatul stabilit va veni cu noi inițiative pentru extinderea experienței la o scară mai largă.
Proiectul CRoCuS este implementat în cadrul Programului Bazinul Mării Negre 2014-2020, fiind finanțat de Uniunea Europeană.
Bulevardul Dacia este una dintre principalele străzi care trece prin Chișinău, capitala Moldovei.
Datele din Sistemul automatizat a statisticilor privind accidentele rutiere arată că numai pe bulevardul Dacia au fost înregistrate 420 de accidente rutiere rezultând în 27 de decese și 529 de răniri , în perioada 2014 - 2019. 40% dintre aceste accidente au fost cu implicarea pietonilor, dintre care peste 60% au fost loviți pe spațiile destinate circulației acestora, cum ar fi pe trotuare sau insule de refugiu. Trecerile de pietoni de-a lungul bulevardului erau, majoritatea, nesemnalizate, iar marcajele rutiereerau șterse, ceea ce înseamnă că șoferii puteau deseori să treacă cu viteză înaltă fără a observa pietonii.
Începând cu 2020, Automobil Club din Moldova (ACM), cu suportul Fundației pentru Drumuri mai Sigure, Alianței Estice pentru Transport Sigur și Durabil (EASST) și a Primăriei municipiului Chișinău a depus eforturi enorme pentru a transforma bulevardul Dacia în vederea îmbunătățirii siguranței, accesibilității și mobilității chișinăuienilor.
În septembrie am prezentat ultimul set de îmbunătățiri efectuate la intersecția Matei Millo/Fulgulești. Doar la această intersecție au fost înregistrate 7 decese și 83 de răniți în anul 2018.
Îmbunătățirile noastre includ indicatoare noi de trecere pentru pietoni, marcaje accentuate, benzi îngustate și limitatoare de viteză, toate concepute pentru a reduce viteza vehiculului și a oferi spații sigure trecerii pietonilor.
Vitalie Mihalache, directorul Direcției Generale de Transport Public și Căi Comunicații de la Chișinău a menționat:
„Acest proiect reprezintă o inovație pentru orașul nostru. În procesul de implementare a acestuia, am avut ocazia să obținem experiență internațională și să aplicăm noi standarde de proiectare în domeniul siguranței traficului rutier.
Semnificativ este faptul că agenția noastră municipală a fost cea de-a treia parte – executantă – în colaborare cuAutomobil Club din Moldova. Acest lucru le-a permis să schimbe vechile abordări ale designului și să transforme trecerile de pietoni ținând cont de practicile europene și cu accent pe siguranța celor mai vulnerabili utilizatori ai drumurilor. Acest lucru le-a permis să schimbe vechile abordări ale designului și să transforme trecerile de pietoni ținând cont de practicile europene,i cu accent pe siguranța celor mai vulnerabili utilizatori ai drumurilor.Vom continua să încorporăm experiența acumulată și în alte proiecte de renovare și îmbunătățire a siguranței.”
Tatiana Mihailova, Director și Manager de Proiecte la ACM:
„Protecția utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor împotriva riscului rutier este o prioritate pentru ACM. În ultimii ani, multe orașe din întreaga lume au început să prioritizeze siguranța și confortul pietonilor în spațiile publice, în defavoarea mașinilor. De câțiva ani acordăm o atenție deosebită ulevardului Dacia, deoarece datele statistice privind accidența rutieră dezvăluie peste 25 de decese în 5 ani.”
„Transformarea acestei ultime treceri de pietoni s-a bazat pe practici din țări precum Olanda și Regatul Unit al Marii Britanii. Spre exemplu, pentru prima dată, așa element ca ”perna de la Berlin” a fost utilizat, pentru a determina conducătorii auto să reducă viteza.Nevoile bicicliștilor și ale persoanelor cu dizabilități au fost, de asemenea, luate în considerare, instalând indicatoare suplimentare, pavaj tactil, insule de refugiu, balustrade etc. toate incluse în proiect.”
„Împreună cu Departamentul Transport Public și Căi de Comunicații și Inspectoratul Național pentru Securitate Publică , monitorizăm intersecția vizată și colectăm informații direct de la utilizatorii drumului. Primul feedback din partea locuitorilor locali arată o tendință pozitivă – 73% se simt mult mai în siguranță folosind trecerea reabilitată.”Bulevardul Dacia este una dintre principalele străzi care trece prin Chișinău, capitala Moldovei.
Datele din Sistemul automatizat a statisticilor privind accidentele rutiere arată că numai pe bulevardul Dacia au fost înregistrate 420 de accidente rutiere rezultând în 27 de decese și 529 de răniri , în perioada 2014 - 2019. 40% dintre aceste accidente au fost cu implicarea pietonilor, dintre care peste 60% au fost loviți pe spațiile destinate circulației acestora, cum ar fi pe trotuare sau insule de refugiu. Trecerile de pietoni de-a lungul bulevardului erau, majoritatea, nesemnalizate, iar marcajele rutiereerau șterse, ceea ce înseamnă că șoferii puteau deseori să treacă cu viteză înaltă fără a observa pietonii.
Începând cu 2020, Automobil Club din Moldova (ACM), cu suportul Fundației pentru Drumuri mai Sigure, Alianței Estice pentru Transport Sigur și Durabil (EASST) și a Primăriei municipiului Chișinău a depus eforturi enorme pentru a transforma bulevardul Dacia în vederea îmbunătățirii siguranței, accesibilității și mobilității chișinăuienilor.
În septembrie am prezentat ultimul set de îmbunătățiri efectuate la intersecția Matei Millo/Fulgulești. Doar la această intersecție au fost înregistrate 7 decese și 83 de răniți în anul 2018.
Îmbunătățirile noastre includ indicatoare noi de trecere pentru pietoni, marcaje accentuate, benzi îngustate și limitatoare de viteză, toate concepute pentru a reduce viteza vehiculului și a oferi spații sigure trecerii pietonilor.
Vitalie Mihalache, directorul Direcției Generale de Transport Public și Căi Comunicații de la Chișinău a menționat:
„Acest proiect reprezintă o inovație pentru orașul nostru. În procesul de implementare a acestuia, am avut ocazia să obținem experiență internațională și să aplicăm noi standarde de proiectare în domeniul siguranței traficului rutier.
Semnificativ este faptul că agenția noastră municipală a fost cea de-a treia parte – executantă – în colaborare cuAutomobil Club din Moldova. Acest lucru le-a permis să schimbe vechile abordări ale designului și să transforme trecerile de pietoni ținând cont de practicile europene și cu accent pe siguranța celor mai vulnerabili utilizatori ai drumurilor. Acest lucru le-a permis să schimbe vechile abordări ale designului și să transforme trecerile de pietoni ținând cont de practicile europene,i cu accent pe siguranța celor mai vulnerabili utilizatori ai drumurilor.Vom continua să încorporăm experiența acumulată și în alte proiecte de renovare și îmbunătățire a siguranței.”
Tatiana Mihailova, Director și Manager de Proiecte la ACM:
„Protecția utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor împotriva riscului rutier este o prioritate pentru ACM. În ultimii ani, multe orașe din întreaga lume au început să prioritizeze siguranța și confortul pietonilor în spațiile publice, în defavoarea mașinilor. De câțiva ani acordăm o atenție deosebită ulevardului Dacia, deoarece datele statistice privind accidența rutieră dezvăluie peste 25 de decese în 5 ani.”
„Transformarea acestei ultime treceri de pietoni s-a bazat pe practici din țări precum Olanda și Regatul Unit al Marii Britanii. Spre exemplu, pentru prima dată, așa element ca ”perna de la Berlin” a fost utilizat, pentru a determina conducătorii auto să reducă viteza.Nevoile bicicliștilor și ale persoanelor cu dizabilități au fost, de asemenea, luate în considerare, instalând indicatoare suplimentare, pavaj tactil, insule de refugiu, balustrade etc. toate incluse în proiect.”
„Împreună cu Departamentul Transport Public și Căi de Comunicații și Inspectoratul Național pentru Securitate Publică , monitorizăm intersecția vizată și colectăm informații direct de la utilizatorii drumului. Primul feedback din partea locuitorilor locali arată o tendință pozitivă – 73% se simt mult mai în siguranță folosind trecerea reabilitată.”
Video aici.

A început recrutarea în a patra ediție de Upcelerator! Organizația Dreamups a deschis aplicările în acceleratorul online pentru afacerile ce sunt în faza incipientă. Beneficiază de acces la investiții promițătoare, mentori cu experiență, plan de acțiune clar și networking.
Acceleratorul Upcelerator este program intensiv online ce durează 4 luni, în care fondatorii și fondatorele de startup participă la sesiuni de învățare și lucrează îndeaproape cu mentorii pentru a dezvolta și a perfecționa ideile lor de afaceri. De asemenea, mentorii pot oferi acces la rețelele lor de contacte și la oportunități de finanțare.
Participarea într-un accelerator de startup poate fi o modalitate eficientă de a face pași importanți în dezvoltarea unei afaceri, de a obține suportul și resursele de care au nevoie pentru a crește și a deveni viabile pe termen lung.
Începerea unei afaceri vine și cu propriul set de provocări și riscuri. Este important să înțelegi cum ideea ta va rezolva problema unei audiențe globale.
Upcelerator conține 16 module cu toate informațiile necesare pe care trebuie să le cunoști pentru a deschide propria companie. Vei învăța și aplica instant cunoștințele prin îndeplinirea la peste 200 de sarcini practice, direct în conceptul tău de afacere și vei primi feedback de la cei mai buni experți pe platforma de e-learning Upfactory.
Ce vor obține participanții din Upcelerator?
- acces la peste 40 de mentori internaționali;
- investiții potențiale de 25 000 EUR;
- peste 500 de ore de mentorat;
- 4 luni de accelerare;
- 16 module cu subiecte despre cum să construiești un startup scalabil;
- peste 200 de sarcini practice.
De asemenea, în accelerator vei avea ocazia să lucrezi în grupe cu alți fondatori/-oare și să creezi conexiuni cu participante/ți din diferite țări. Programul de accelerare va fi integral în limba engleză.
Munca asiduă va fi răsplătită! La sfârșitul programului, startup-urile calificate au posibilitatea de a primi o rundă de investiții potențiale de până la 25 000 EUR.
Taxa de participare este de €499 per startup, indiferent de numărul membrilor dintr-o echipă. Alternativ, există posibilitatea de achitare a taxei în 3 rate: €200,€ 200, €199 suma finală fiind €599.
Upcelerator 2023 se va desfășura în perioada 15 februarie - 6 iunie. Deadline de înregistrare - 31 ianuarie. Formularul de înscriere în Upcelerator e aici: https://bit.ly/Upcelerator2023
Pentru a afla mai multe detalii despre procesul de aplicare și program. website-ul upcelerator.md sau pagina de Facebook Upcelerator și Dreamups.
Upcelerator este organizat de acceleratorul de inovație și antreprenoriat Dreamups, susținut de Sindicatul de investiții „Mozaic”.